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吊车大臂伸缩的原理动图

吊车吊臂伸缩原理 (一)吊车的吊臂伸缩形式有以下几种: 1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩. 2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩. 3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构.

由叶片泵旋转运动产生油压,推动油缸伸出带动吊车吊臂的伸缩,钢丝绳协助伸缩.

液压缸推动,加上滑轮组达到吊臂同步伸缩. 枣阳永鑫叉车

以前是钢丝绳的机械伸缩,现在是液压伸缩.有3节臂4、5、6节臂之分,平时都是缩回到主臂,工作时一节节的用液压缸顶出,所以就显得很长.

决大多数汽车起重机的起重臂是用钢丝绳拉出去的. 在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推.缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩.这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸. 另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用极少见.因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大.

你提的问题我是所问非所答!因为伸缩臂的结构图我是无法传上去啊.你去找本“汽车起重机液压传动”书籍,参阅一下,在那本书里介绍的很详细.一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节,底节为基本臂、其余三节为伸缩臂

汽车起重机的起吊系统是液压传动系统,其伸缩臂实际是伸缩式液压缸,它的前一级活塞就是后一级的缸体.根据 F=P*A(F:推力,P:油压力,A:有效面积),活塞伸出的顺序从大到小,相应的推力也是由大到小,而伸出速度则由慢变快.空载缩回的顺序一般从小到大.

压力=压强*受压面积,液体传动压强一定,于是可以用泵进泵出液压油的方式实现吊臂的伸缩.

如同一个定滑轮.牵引钢绳一端,另一端固定在套筒内伸缩臂低端.以套同前端固定滑轮,拉动便可以上升.

以前是钢丝绳的机械伸缩,现在是液压伸缩.有3节臂4、5、6节臂之分,平时都是缩回到主臂,工作时一节节的用液压缸顶出,所以就显得很长.

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