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小四轮12v发电机接线图

最大那根线是给电瓶充电的接“电驱”B+,黑色线接最边上的搭铁即接地,棕色线接F磁场这是联接调节器的,另外一条是N二极管.

车用发电机按照车型的不同,上面的接线也不同,最常有的一般有以下几根线,B接柱,就是发电机上最粗最大的接柱,这根线是发电机的输出线,接电瓶的正极.其他接柱还有F,N -(有的标示为E).其中,F是发电机的磁场接柱,接调节器,

+串过电流表接电瓶+ -搭铁 钥匙门出电接调节器+ 调节器F接发电机F 调节器外壳搭铁

1、发电百机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳).2.发电机内有三相度绕组和励磁绕组,整流电路,3.起动时,电瓶为励磁线圈提供励磁电流,在一定转速以上时,正端B+向电回瓶充电,中性端N使充电指示灯答继电器工作,同时,由B+提供励磁电流,发电机工作.

+串过电流表接电瓶+ -搭铁 钥匙门出电接调节器+ 调节器F接发电机F 调节器外壳搭铁

我说小四轮的 起动机带大线那个桩接一根线到钥匙门1 起动机磁力开关上有一小的接钥匙门3 在从钥匙门2接一根线到电流表- 电流表+接发动机+其它全部电器的正极都接在这上 什么喇叭 大灯 转向等 低音炮 打铁随便往铁上拧 我是专修小四轮电路起动机发动机都能修 这是最简单的方法了 接线方法有不同原理都是一样的

正接正,副接副,F接F.调节器只起调节发电机内磁场作用,当发电机转速增高时,相应的发出的电压就会增大,在这是调节器就起到削弱内磁场作用,使发出的电压稳定在12伏

12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接.N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接.F是磁场,接调节器的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极.调节器+接点火开关ACC档.调节器F接发电机的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负

蓄电池负极打铁,正极接在起动机的30号接头上也就是最粗的接线柱,30号上在拉出一条线接着电流表的负极上,电流表的正极接线柱上接两根线一个接着发电机b号接线柱上(b代表正极)电流表分出的另一条线接着点火锁的1号接线柱,2号接线柱接上一条线接着调节器正极上(b代表)调节器上还有一条f线接在发电机的f线上(f代表磁场线)点火锁有的是4个接线柱有的是三个接线柱,4个的接在4号接线柱,三个的接在3号接线柱,这是启动线接在启动继电器上,继电器还有两条线一条和30号线接在一起(30代表住电源)另外一根接在启动电磁开关的50号接线柱上(也就是最小的接线柱)

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